Rappel du dernier développement de la saga de rappel des Samsung Galaxy Note 7: Trois compagnies aériennes australiennes ont interdit l’utilisation de combinés Note 7 à bord de leurs avions, soulignant des préoccupations en matière de sécurité après qu’au moins 35 appareils aient été victimes d’incendies ou d’explosions. Pendant ce temps, l'Autorité fédérale de l'aviation américaine a déclaré qu'elle envisageait ses options.
Selon Reuters, les autorités aériennes n'ont pas ordonné aux compagnies aériennes d'interdire l'utilisation du téléphone, mais elles ont mis en place de manière proactive ces mesures suite au rappel global de Samsung par la note 7.
Les problèmes de batterie de la Note 7 ont récemment fait la une en Australie après qu'un modèle local ait pris feu dans une chambre d'hôtel, causant des dégâts évalués à 1 870 $.
L’interdiction n’interrompt pas les propriétaires de Note 7 qui apportent leur téléphone à bord, mais cela signifiera qu’ils devront rester éteints (et ne pas charger) pendant toute la durée du vol. La note 7 pourrait également ne pas être branchée sur les systèmes de divertissement en vol des compagnies aériennes, selon le rapport.
Même après le rappel, comment pouvez-vous prouver que votre note 7 est sûre?
Ce déménagement met les passagers et les équipages dans une situation difficile: par exemple, il n'est pas forcément facile de distinguer une note 7 d'un bord S7 à distance. Et tant que le rappel aura lieu, les Note 7 seront à la fois sûres et dangereuses en nature, ce qui signifie qu'il sera presque impossible pour les passagers de prouver que leur appareil n'est pas un danger d'incendie. Même une fois le rappel terminé, les propriétaires de nouveaux Note 7 sûrs pourraient avoir des difficultés à utiliser leur téléphone en l'air. (Pour le dire autrement: même si votre note 7 est sûre, la perception qu'il est dangereux peut être une pierre d'achoppement.)
Aux États-Unis, la FAA a déclaré qu'elle "travaillait sur des orientations relatives à cette question", dans une déclaration donnée à Gizmodo. L'autorité a ajouté, "si l'appareil est rappelé par le fabricant, le personnel de bord et les passagers ne seront pas en mesure d'apporter des batteries rappelées ou des produits électroniques contenant des batteries rappelées dans la cabine d'un avion ou dans les bagages de cabine et les bagages enregistrés".
Les conséquences d'une interdiction par la FAA seraient beaucoup plus graves pour les voyageurs.
En raison des aléas de la gestion du rappel de la note 7 - sans la participation de la Commission de la sécurité des produits de consommation - ce dernier point reste une zone grise. Mais si une interdiction par la FAA suivait, elle ferait face aux mêmes défis logistiques que l'interdiction australienne actuelle: l'identification des téléphones affectés et la difficulté pour les passagers de prouver qu'ils disposaient d'une unité "sûre". Naturellement, une interdiction de porter des Note 7 sur les avions américains, quelle que soit leur capacité - même éteinte dans les bagages à main - aurait des conséquences bien plus graves pour les voyageurs.
Quoi qu’il en soit, la publicité pour Samsung reste encore plus négative alors que le principal rival d’Apple lance ses derniers iPhones.
