Une arrivée inattendue aux côtés du Huawei Mate 9, le Porsche Design Huawei Mate 9 aux courbes ridicules et ridiculement spéculatives est censé représenter le summum de la technologie et du design pour smartphones. Avec un écran incurvé, une face arrière en aluminium anodisé noir, une batterie de 4 000 mAh, 6 Go de RAM et 256 Go de stockage, ce téléphone ferait tourner les têtes, même sans marque de luxe majeure à l'avant. C'est donc un téléphone inaugural approprié pour le fabricant chinois et son partenaire de design allemand.
Le Porsche Design Mate 9 est moins un "phablet" traditionnel que la plupart des téléphones de la série Mate. Et à première vue, la plupart des conceptions récentes de Samsung sont plus proches de tout ce que Huawei a récemment publié. (Malgré la très forte image de marque Porsche des deux côtés de ce téléphone.)
Produit de conception exclusive, ce produit s'inscrit dans la stratégie de Huawei consistant à s'associer aux grandes marques occidentales (Leica et Swarovski en sont deux exemples récents).
Pour avoir une idée du nouvel appareil et du partenariat qui a conduit à sa création, nous avons rencontré Roland Heiler, directeur de la conception de Porsche Design, et Joon-Suh Kim, directeur de la conception du groupe Consumer Business Group de Huawei, peu de temps après. annonce à Munich, en Allemagne.
L’annonce de la Porsche Design Huawei Mate 9 le 3 novembre - aux côtés du Mate 9 ordinaire, plus grand et plus abordable - semblait sortir de nulle part. Mais en fait, les deux sociétés travaillent ensemble depuis plus de trois ans.
"Je ne sais même plus exactement comment cela s'est passé", a déclaré Roland Heiler. "Mais nous recherchions un partenaire à l'époque, et Huawei était dans un esprit de coopération à l'époque car nous avions déjà entendu été en contact avec Leica - un autre élément fascinant de ce smartphone."
"Une chose est arrivée à l'autre, et je suppose que … c'est comme si, quand on rencontrait les bonnes personnes, quelque chose de positif se produisait. Et c'est quelque chose que nous avons appris par la suite, soit dit en passant - la culture Huawei au sein de l'entreprise, Tout au long de la hiérarchie, mais aussi du fondateur, il est question de personnes travaillant ensemble, de personnes qui communiquent et échangent des connaissances."
Bien entendu, dans le cadre de ce partenariat, Huawei fabrique toujours la Porsche Design Mate 9 elle-même. En interne, il utilise la plupart des entrailles du Mate 9 classique, avec toutefois quelques améliorations importantes. La principale différence réside dans la stratégie de marque - mais ce n’est pas aussi superficiel que cela puisse paraître. Pour la société de design, il s’agit de traduire ce qui fait de la philosophie de Porsche Design une forme de smartphone.
Vous ne pouvez pas tout faire vous-même. Vous devez rassembler les bons éléments des partenaires disponibles, et ensuite cela fonctionne.
"Notre combinaison classique est que nous apportons notre design, notre marque à la table et que nous travaillons avec un partenaire très compétent. Ainsi, par exemple, Porsche Design Sport est avec Adidas. Nous venons de lancer trois nouveaux produits audio avec un KEF, une marque britannique très réputée et très réputée. Nous avons fabriqué deux casques avec eux - une oreillette - intra-auriculaire - et une barre de son."
"C’est une façon classique de coopérer. C’est ce qui est vraiment important. Vous ne pouvez pas tout faire vous-même. Vous devez rassembler les bons éléments des partenaires disponibles, puis tout fonctionne."
"En interne, chez Huawei, nous appelons cela" la sagesse collective "", a déclaré Joon-Suh Kim, l'homologue de Heiler chez le fabricant de téléphones chinois. "C’est ainsi que nous travaillons stratégiquement avec des partenaires pour créer encore plus de choses que nous pouvons faire nous-mêmes. Dons bons exemples - la manière dont nous travaillons avec Leica, la façon dont nous travaillons avec Porsche Design. C’était un voyage fantastique pour Huawei de se Même plus loin."
Le téléphone n'a pas été fabriqué soudainement en moins d'un an. Il a fallu une collaboration de trois ans et demi.
"Je me souviens que, en fait, il y a trois ans et demi, Porsche Design est arrivé à Huawei. C'était il y a assez longtemps. Porsche Design cherchait un partenaire technologique à la hauteur de ses attentes. C'est ainsi que nous avons commencé, et cela a pris beaucoup de temps en fait. Ce n’est pas soudainement réalisé en moins d’un an. Il a fallu une collaboration totale de trois ans et demi. Et finalement nous y sommes parvenus."
Pour donner un peu de contexte, cela signifie que Porsche Design était en contact avec Huawei alors qu'elle lançait encore des téléphones en partenariat avec BlackBerry. Le dernier BlackBerry Design de Porsche, le P'9983 Graphite, a été annoncé en mars 2015. La révélation n'est pas tout à fait surprenante: l'écriture est depuis longtemps sur le mur pour le fabricant canadien malheureux.
Alors qu'est-ce qui a pris si longtemps? Eh bien, Huawei et Porsche Design n’ont pas commencé à travailler sur un téléphone co-brandé immédiatement. "C'est comme quand les gens se rencontrent, tu sais?" dit Heiler, "Il faut un certain temps pour apprendre à se connaître."
"En fait, nous aurions pu développer deux téléphones", ajoute Kim. "Nous avons eu un certain temps pour faire connaissance, et cela a pris un peu plus de temps."
Les deux hommes ont également pris leur temps pour proposer un produit qui soit un véritable effort commun, pas seulement le téléphone d’une entreprise portant le logo d’une autre. "Nous avons vraiment essayé d'avoir une vraie collaboration", explique le responsable de la conception chez Huawei.
"Le plus important pour les deux sociétés était de le faire avec le bon produit", ajoute Heiler, "et de ne pas faire quelque chose qui aurait été possible plus rapidement. Et lorsque cette opportunité se présenterait à l'horizon, nous pourrions Sur un téléphone de cette qualité, de cette performance, nous sommes vraiment fiers d’être au sommet des performances du monde des smartphones à ce moment-là. C’est à ce moment-là que nous avons tous deux senti: «C’est le moyen de le faire, et allez-y!
"Parce que les deux sociétés ont leurs propres valeurs et ne veulent pas se vendre à bas prix."
Pour Porsche Design, le nom même de la société et sa stratégie de marque signifient beaucoup de mise en jeu quand elle commence à travailler avec un nouveau partenaire. Il possède également ses propres sensibilités de conception, tirées de décennies de produits antérieurs. Néanmoins, l’équipe composée des designers des deux sociétés s’est rapidement transformée en gélule, explique Roland Heiler:
"Nous apportons un gros paquet à une telle coopération, parce que nous portons le nom" Design "dans notre ADN. Je pense que c'était probablement quelque chose d'inhabituel, ou de pas si typique pour Huawei. Mais nous avons rapidement trouvé un très bonne façon de collaborer, parce que les équipes de conception - c’est la beauté de permettre aux personnes qui effectuent le travail de se réunir et de comprendre cela - elles se sont très bien harmonisées. Ce n’était donc pas une grosse discussion, vous savez, comment ce processus de conception Doit aller."
"Nous avions des échéances. Évidemment, les échéances sont toujours liées à une sorte de jalon que vous devez franchir dans le cycle de développement. Et pour être honnête, nous n'avons pas perdu beaucoup de temps sur ce sujet. Parce que c'était un chemin assez difficile la fin."
Le téléphone lui-même ne ressemble à aucun des modèles précédents de Huawei. Pour commencer, son écran AMOLED présente une courbe subtile de gauche à droite. Cela se reflète dans l'angle du dos en aluminium brossé. Et contrairement au Mate 9 classique, la version Porsche Design utilise un scanner d'empreintes digitales situé à l'avant, qui sert également de clé à la maison et qui est flanqué de deux autres boutons capacitifs.
Il est également beaucoup plus petit, l’affichage mesurant 5, 5 pouces de diagonale.
"En ce qui concerne la taille, je pense que c'est parfait." Heiler nous dit. "C'est en fait une très belle taille, parce que … c'est aussi une sorte de unisexe, ce qui est agréable. Parce que ce n'est pas une affirmation très forte, uniquement masculine. La douceur de cette courbure est également attrayante pour les clientes, je pense."
C'est un peu unisexe, ce qui est bien. Parce que ce n'est pas une déclaration très forte, masculine seulement.
"Ce qui est vraiment beau avec ce traitement de surface, c'est que vous n'obtenez pas la situation classique où vous avez un bord incurvé, puis il y a une pièce plate qui reflète la lumière de manière complètement différente, et il y a un autre bord incurvé … une réflexion de la lumière qui est très soyeuse et lisse sur toute la surface."
L'anodisation Darth-Vader-Black assassinée fait également partie de l'histoire de Porsche Design, nous dit Heiler.
En combinaison avec cette finition noire brossée, je pense que nous avons raison sur la marque
"En combinaison avec cette finition noire brossée, je pense que nous sommes exactement sur la marque avec ce traitement de surface. Nous sommes donc très heureux avec cela. Et vous avez un peu de brillance où les bords polis sont. Mais pas trop Pas trop de bling-bling, parce que cela ne serait pas compatible avec notre marque. Cela ajoute une touche de valeur et d’artisanat au produit."
"Bien sûr, dans le passé, nous avions aussi des produits entièrement noirs. En fait, le premier produit sorti en 1972 par Porsche Design était complètement noir. C'était une montre. Et c'était aussi la toute première montre noire de tous les temps. Parce que personne ne J'aurais pensé faire une montre noire parce qu'une montre était considérée comme un bijou. Mais Porsche n'a pas pensé à une telle montre. Il l'a en fait considérée comme un instrument de précision."
"Le noir joue donc un certain rôle dans notre marque, je dois l'avouer."
Cependant, bien que le Porsche Design Mate 9 et son frère plus grand et plus abordable, qui ne soit pas un Porsche, partagent un nom et une plate-forme technique, Joon-Suh Kim affirme qu'ils s'adressent à des types de consommateurs très différents.
"Le ciblage est définitivement différent. C'est pourquoi le prix est également très différent. Parce que Porsche Design est principalement destiné au consommateur haut de gamme et haut de gamme, qui se soucie vraiment de la véritable qualité, de la haute performance et de la spécification élevée. Mais pour le Huawei Mate 9 s'adresse à ceux qui recherchent ce produit hautes performances à un prix raisonnable."
"Le segment lui-même est donc totalement différent. Et la conception est également différente. Même si nous avons le même nom - Mate 9 -, il représente la performance. En termes de catégorie de performance, ils sont du même niveau. La plupart des spécifications sont très similaires. mais les spécifications les plus élevées que nous avons mises dans la conception de Porsche, parce que c'est une édition très, très spéciale."
"D'une certaine manière, il s'agit de la même série, mais avec un personnage différent. Le public cible est différent."
La qualité de la surface doit être parfaite car elle est proche de vous. En gros, c’est un objet impitoyable en matière de conception.
Ce "caractère" a à voir avec l'apparence du modèle Porsche Design, mais également avec sa forme, sa taille et son aspect, explique Roland Heiler.
"En ce qui concerne le design, Porsche Design souhaite créer quelque chose qui soit en phase avec l'ADN, qui soit très propre, très simple. Et je pense à l'architecture d'un dispositif très symétrique, qui a fondamentalement la même forme cela n’est qu’une différence matérielle. Sinon, c’est un design très épuré. J’estime qu’il s’agit d’une grande différence entre les deux produits."
Mais quand une grande partie de l'objet que vous concevez est dominée par une seule feuille de verre capacitif, il peut être difficile de faire la différence.
"En tant que designer, il est de toute façon difficile de concevoir un smartphone de nos jours, car il y a si peu de surface à concevoir", explique Heiler, "car il s'agit en grande partie d'un écran, puis de l'arrière. Et ensuite, vous avez un En fait, si vous le comparez à une voiture, la carrosserie d’une voiture est chaque fois un nouveau design. Vous avez un terrain de jeu plus grand."
"La surface à concevoir est réduite - au maximum, je dirais. Je pense que les gens sont très sensibles à la façon dont ils considèrent un smartphone, car vous êtes de près, vous regardez réellement les détails et les chanfreins, les la finition, la façon dont les choses sont chanfreinées ou polies. La qualité de la surface doit être parfaite car elle est si proche de vous. C’est un objet impitoyable, en gros, en ce qui concerne les défauts de conception."
Pour tous ces discours sur la différenciation, la comparaison inévitable concerne les téléphones de la série "edge" de Samsung, qui ont été les premiers à proposer des écrans incurvés dans les combinés. Mais Joon-Suh Kim, lui-même un ancien designer de Samsung, explique que l'approche de Huawei en matière d'affichage incurvé est "fondamentalement différente" de la concurrence.
"Il ne s'agit pas de fonctionnalité, mais de design et de convivialité. C'est l'importance de la beauté de la symétrie", explique-t-il.
Il semble également ne pas être impressionné par l'interface utilisateur "de l'écran de bord" de Samsung, qui ajoute des raccourcis et d'autres fonctionnalités logicielles sur la partie incurvée de l'écran. En revanche, la courbe de gauche à droite du Mate 9 est incroyablement subtile, reflétant la courbure du dos en métal. Et il n'y a pas de gadgets logiciels attachés.
"Pour le consommateur habituel, cela ressemble à cela. Mais ce que je peux dire, c'est que notre point de départ pour cette technologie et ce design est fondamentalement différent. Nous voulions des fonctionnalités à gauche et à droite, même si la conception des smartphones devient très, très fine. vous pouvez imaginer que certaines fonctions à gauche et à droite n’ont plus vraiment de sens."
"Nous avons créé une courbure très douce pour nous assurer que vous tenez la balle très confortable. Certains produits, lorsque vous les retournez, se sentent peut-être encore mieux. Mais notre produit, comme Roland l'a mentionné, est pur à l'avant et à l'arrière, symétrique."
"Vous avez moins de chance de mal utiliser" par rapport aux téléphones avec des courbes plus larges, dit Kim.
Vous ne pouvez pas fabriquer un tel produit avec une mauvaise fabrication car cela ne fonctionnerait pas.
"Ce que nous aimons dans cette conception, c'est qu'il reflète la simplicité de la plupart de nos produits", ajoute Heiler.
"C’est une certaine combinaison de simplicité et de très grande qualité qui donne ensuite vie à des formes simples. On ne pourrait pas fabriquer un produit comme celui-ci avec une mauvaise fabrication car cela ne fonctionnerait pas. Cette approche symétrique - de haut en bas, mais aussi en retour Cela correspond tout à fait à beaucoup de choses que nous avons faites dans le passé. C’est donc porter l’ADN et l’identité de notre entreprise à l’extérieur. Et à l’intérieur, il a beaucoup de valeurs que nous apprécier."
Les deux concepteurs ne savent pas si un futur téléphone Porsche Design / Huawei est prévu, mais après plus de trois ans pour sortir le premier produit collaboratif, il semble peu probable qu'ils se séparent de si tôt.
Alors, où ensuite?
"Nous rêvons", dit Heiler en riant. "Nous rêvons en ce moment!"
En savoir plus: Huawei Mate 9
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