Sprint a des problèmes, et acheter des magasins radioshack ne va pas les résoudre

Sprint a un problème de marque - et RadioShack n’en est pas un pour prendre des notes dans cette catégorie

Après quelques spéculations, Sprint a confirmé qu'elle rachèterait 1 750 magasins de RadioShack en même temps que le dépôt de bilan de cette société. Plutôt que de les nettoyer entièrement, Sprint relancera les magasins en tant que sites co-marqués Sprint / RadioShack consacrant un tiers de la surface de vente à la vente des téléphones et du service Sprint, les deux tiers restants étant les mêmes que RadioShack. aimer (pour des raisons de nostalgie) et détester (pour des raisons pratiques).

Cette initiative augmentera considérablement les sites de vente au détail de Sprint, qui passeront de 1 100 à 2 850 personnes, mais je ne vois pas vraiment pourquoi cela résoudrait de toute façon les problèmes auxquels Sprint est actuellement confronté. Parmi toutes les choses que le transporteur pourrait faire pour influencer positivement son positionnement sur le marché du sans-fil, l'achat d'un groupe de magasins de détail qui viennent de déclarer faillite ne devrait pas figurer en haut de la liste - laissez-moi vous expliquer.

Problèmes de sprint

Selon l'endroit où vous vivez, vous avez une perspective différente de Sprint, mais le sentiment général à propos du transporteur à l'échelle nationale n'est certainement pas positif. Suivant son processus Network Vision, évoluant à pas de tortue au cours des deux dernières années, les clients actuels et potentiels ont été frustrés par la lenteur de l’expansion de la technologie LTE et par la grande variation des performances du réseau. Le nouveau PDG de Sprint, Marcelo Claure, a même admis que la qualité du réseau n’était pas à la hauteur, mais elle a promis que des mises à niveau arriveraient (non, vraiment cette fois-ci) après avoir baissé ses prix pour être compétitives.

Dans le même temps, la tarification des forfaits de Sprint a été délicate et en retard, bien qu’elle se soit améliorée depuis l’intervention de Claure. Il a fallu beaucoup trop de temps pour passer au train de données partagées, au lieu de choisir des forfaits illimités qui n’étaient pas concurrentiels. et n’a manifestement pas attiré suffisamment de clients assoiffés de données (et comment pouvez-vous facturer des frais supplémentaires pour utiliser le partage de connexion sur votre forfait illimité?). Le déblocage des périphériques des prix des forfaits a pris du retard, même derrière Verizon et AT & T en ce qui concerne le financement omniprésent des périphériques et les remises pour achat en sous-traitance.

Bien que ses rapports financiers montrent que les clients ont bien progressé, vous constaterez qu’une grande majorité des nouveaux clients de Sprint rejoignent ses filiales à 100%, Boost et Virgin Mobile, qui offrent des prix compétitifs, même si leurs téléphones sont souvent inférieurs. Les tentatives à moitié assoiffées de convaincre les clients des autres transporteurs, comme la promotion "Coupez votre facture en deux" (qui n'a pas réellement réduit votre facture en deux, mais qui compte?), N'ont pas semblé bouger l'aiguille des gens qui se tournent vers le marché beaucoup plus lucratif du téléphone postpaid.

Une flotte de magasins RadioShack est-elle une solution? À peine.

Cela me ramène donc à ma question principale: l’achat de 1 750 magasins RadioShack peut-il résoudre les problèmes de Sprint? De tous les problèmes énumérés ci-dessus, je vous soumettrais que l’achat de plus d’espaces commerciaux ne résout pas un seul problème. Bien sûr, cela donne une distribution plus large à ses marques Boost et Virgin, qui continuent à gagner des clients, mais cela en soi ne vaut pas la peine, vu les marges serrées du prépayé. Bien entendu, cela signifie également que RadioShack ne vendra pas de téléphones ni de services sur AT & T, Verizon et T-Mobile, mais je serais prêt à parier que RadioShack n'était pas un moteur important des ventes de ces opérateurs avant aujourd'hui.

Il y a une raison pour laquelle RadioShack déclare faillite - en rendant les magasins accessibles à Sprint - et ce n'est sûrement pas parce qu'ils ont été des bastions du succès du commerce de détail. Nous parlons de magasins qui en 2015 gardent toujours l'idée qu'ils peuvent vous vendre un câble USB à 3 $ pour 25 $. Cela signifie que les clients se promèneront dans leur magasin, situé dans le coin arrière d'un centre commercial, loin des appareils électroniques de pointe, des voitures R / C bon marché et des accessoires téléphoniques trop chers.

Sprint a des problèmes avec son réseau. Il a des problèmes avec la tarification de son plan. Il a des problèmes pour garder les clients sur ses marques postpayées qui gagnent le plus d’argent par abonné. Et plus important encore, Sprint a le problème d’une marque ternie, une marque que la plupart des gens n’associent pas à un service téléphonique de haute qualité et à un excellent rapport qualité-prix.

1 750 magasins RadioShack équipés de téléphones Sprint, Boost et Virgin n’aident en rien ces problèmes, en particulier sa mauvaise image de marque, et à bien des égards, il est difficile pour la marque Sprint d’être associée à un exemple aussi désuet et aussi démodé qu’un détaillant chaîne de magasins devrait être. Nous ne savons pas combien d'argent Sprint verse dans ces magasins, mais je peux vous garantir qu'ils paient trop.